Se en beskrivelse af vor arbejdsgang nedenfor. |
Hos undervognstunellen lægger vi stor vægt på renlighed,
derfor beskytter vi rat, sæder og bundmåtter.
1
|
|
Efter afmontering af diverse dele bliver undervognen
højtryksrenset med 60 grader varmt vand. |
|
Efter endt rengøring bliver bilen tørret over
riste. Der blæses 45.000 kbm 65 grader varm luft i
timen op under bilen. |
|
Før behandlingen påsprøjtes et vokslag for at beskytte
lakken. |
|
Når bilen er tør og stadig varm, kommer den ind i
sprøjtekabinen. |
|
Hulrum i døre og vanger bliver tågesprøjtet med
specialudstyr. |
|
Bilen sprøjtes i en speciel kabine, hvor der er opsamling
af produkter der driver ud af vanger og hulrum. |
|
Efter endt behandling drypper bilen af over
opsamlingsriste for at skåne miljøet. |
|
Borehuller lukkes med olierede gummipropper og diverse
dele påmonteres. |
|
Bilen bliver herefter vasket med sæbevand og svamp,
skyllet med lavt tryk og aftørres med vaskeklud. |
|
Bilen efterses grundigt for evt. "helligdage" og
efterbehandles der hvor det måtte være nødvendigt. |
|
Vi har avanceret udstyr til undersøgelse af hulrum i døre,
paneler og vanger. |
|
 |
